Россия, Москва, ул. Панфилова д.20, корп. 2 | Тел: 8 (495) 665 6466 (многоканальный) |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Cкладское оборудование: докшелетеры, доклевеллеры, перегрузочные тамбуры.В современных логистических центрах производительность и качество труда определяется скоростью и условиями погрузочно-разгрузочных работ. Это особенно актуально для российских условий, где сезонная смена погоды сопровождается дождями, метелями, морозом. Чтобы быстро и без потерь организовать погрузочно-разгрузочные работы и обеспечить персоналу соответствующие условия труда применяется специальное складское оборудование, включающее в себя:
Существует два типа перегрузочных мостов (доклевеллеров) по классификации концерна ХЁРМАНН: Принцип действия доклевеллеров. Доклевеллер HLS-2 с откидной аппарелью длиной 405 мм является универсальным. Он надёжен и подходит для любых вариантов погрузочно-разгрузочных работ, включая работу с особо тяжёлыми грузами. Он может выдерживать нагрузку до 180 кН. Доклевеллер HTL-2 имеет выдвижную аппарель 500 мм или 1000 мм. Выдвижение аппарели плавное с точностью до сантиметра. Это важно, когда кузов загружен полностью и для опоры остаётся небольшая полоска.
Докшелтеры, в зависимости от санитарных требований при перегрузке товаров, бывают: Наиболее широкое распространение получили занавесочные докшелторы. Они просты и надёжны. Состоят из металлического каркаса и износостойких занавесей (тентов). Тенты навешиваются сверху и по бокам. При подъезде фуры к погрузочно-разгрузочной рампе тенты отгибаются и скользят по бортам и крыше грузовика, создавая необходимое уплотнение. При заказе занавесочных докшелтеров необходимо знать габариты кузовов пристыковывающихся автомобилей. Стандартные докшелтеры обеспечивают обслуживание фур высотой 3400 – 4200 мм и шириной 2200 – 2800 мм при высоте рампы 1200 мм. Надувные докшелтеры используются там, где предъявляются высокие требования к постоянству температурного режима, например на складах холодильниках. От занавесочных докшелтеров они отличаются тем, что герметизация осуществляется за счёт нагнетания воздуха в мешки, охватывающие кузов фуры. Подушечные герметизаторы представляют собой мешки, наполненные пенопластом и закреплённые по периметру докшелтера. Герметизация происходит, когда грузовик, сдавая назад, прижимается к подушкам. Максимальное уплотнение достигается при глубине вдавливания пенопласта 50 мм. Подушечные докшелтеры применяются на складских комплексах, обслуживаемых фурами с прочным кузовом. Благодаря тому, что они обеспечивают хорошую герметизацию, подушечные докшелтеры применяются на складах холодильниках.
Все элементы перегрузочной техники изготовлены с учётом климатических условий России, имеют хорошую антикоррозионную защиту и высокую износостойкость. Наш телефон: 8(495) 665-64-66 Галерея наших работ: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |